地鐵管片螺栓孔的結構： 國(guó)内的地鐵盾構大約6米的直徑，管片聯結螺栓一般采用(yòng)30~36mm，螺栓孔與螺栓的間隙不能(néng)太大，太大則易發生管片錯台，受力情況不好，如果太小(xiǎo)，對拼裝(zhuāng)十分(fēn)不利，一般來說間隙以3~5mm為(wèi)佳。聯結螺栓孔部分(fēn)主要包括彎螺栓孔1、預埋件2、手孔3，其結構如圖1所示
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作(zuò)者：admin 浏覽量：679 來源：本站 時間：2020-11-14 21:14:12
地鐵管片螺栓孔的結構： 國(guó)内的地鐵盾構大約6米的直徑，管片聯結螺栓一般采用(yòng)30~36mm，螺栓孔與螺栓的間隙不能(néng)太大，太大則易發生管片錯台，受力情況不好，如果太小(xiǎo)，對拼裝(zhuāng)十分(fēn)不利，一般來說間隙以3~5mm為(wèi)佳。聯結螺栓孔部分(fēn)主要包括彎螺栓孔1、預埋件2、手孔3，其結構如圖1所示
地鐵管片螺栓孔的結構： 國(guó)内的地鐵盾構大約6米的直徑，管片聯結螺栓一般采用(yòng)30~36mm，螺栓孔與螺栓的間隙不能(néng)太大，太大則易發生管片錯台，受力情況不好，如果太小(xiǎo)，對拼裝(zhuāng)十分(fēn)不利，一般來說間隙以3~5mm為(wèi)佳。聯結螺栓孔部分(fēn)主要包括彎螺栓孔1、預埋件2、手孔3，其結構如圖1所示
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